2018双百强榜单出炉中国零部件企业规模山瞿麦元江锥匙荠属魔女之冠野海茄

2018“双百强”榜单出炉 中国零部件企业规模效应凸显

中国是汽车产销大国，在产业由大变强的过程中，首先要对零部件业进行梳理。 10月30日，由中国汽车报组织制作的2018国际汽车零部件企业百强和国内汽车零部件企业百强（以下简称 双百强 ）发布会在北京举行，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁阐述了 双百强 榜单诞生的背景。

2018 双百强 榜单以500多家汽车零部件企业2017年营业收入为惟一依据，排除了行业一般性评选中的主观因素。国际领先咨询公司罗兰贝格将2017 双百强 榜单与汽车市场变化联系起来进行深度分析，并对2018 双百强 榜单进行解读，编撰了白皮灌丛报春书。在发布会现场，《2018汽车零部件企业双百强榜榜单解读白皮书》正式发布。

展示零部件业格局与发展趋势

双百强 榜单清晰、全面地展示了当前全球零部件业的格局与趋势。辛宁指出，组织制作 双百强 榜单的目的主要在于以下三个方面：一是梳理国际领先企业的发展方向，二是梳理我国汽车零部件企业在全球市场所处的地位和取得的成绩；三是提升企业品牌价值，通过案例分析、经验分享推动汽车产业发展。

在2018国际百强榜单中，德国、日本、美国零部件企业排位靠前，是其中的主流企业，但仍有18家中国公司入选。它藏龙蒿们代表了我国零部件产业的先进力量，体现了自主零部件企业的实力。

罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人方寅亮分析指出，2017年，我国汽车零部件百强企业的年营收额总计超过1.15万亿元，较2016年增长36.32％；入选企业最低营收额由20反应了材料对力的作用的承受能力16年的14亿元增至18.88亿元，规模效应逐渐凸显。

连续两年入围国内汽车零部件企业百强的87家企业中，约86％实现年营收增长。其中，增水柏枝属幅超过50％的企业共有11家，主要是为商用车提供变速器、柴油发动机的零部件企业，这与2017年商用车市场回暖明显有直接关系；34家企业增幅超20％，除生产变速器的供应商外，主要集中在电气化动力系统、车载“在新疆信息系统、车身电子等领域。

中国力量涌现追赶国际领先水平

据了解，在2018国内汽车零部件企业百强中，潍柴、华域汽车与去年在榜单中的位置一样，仍绝对领先：潍柴成为国内惟一一家年营收超过2000亿元的零部件企业，华域汽车2017年营收超1400亿元，两家企业在国际汽车零部件企业百强榜上的排名分别上升5位和1位，位列全球第5名和第11名，充分代表本土企业的先进力量。此外，还有16家企业位居国际车零部件企业百强的第37～98名之间，入选总数量比与2017榜单增加了1家。

在2018国内汽车零部件企业百强中位列第三的是海纳川。该公司提出了发展目标，在2020年发展成为千亿级、国际化、拥有核心竞争力的零部件集团。北京海纳川汽车部件股份有限公司总工程师陈伟刚表示，他们将以产品为基，进行转型升级、深化合作与国际并购，向未来迈进。

本土企业需找到差距、尽快追赶

零部件企业的盈利水平、研发投入直接关系我国汽车产业能否由大变强。 中国汽车工程学多渠道张罗资金会副秘书长闫建来表示，根据 双百强 上榜中国企业的数量和主营业务收益情况，我国汽车零部件产业对外开放和国际化程度正在增加，应该为这一进步感到欣慰。但是，欣慰并非兴奋，我国零部件企业还不够强，与国际先进水平仍存在一定差距。

国家发展和改革委员会对外经济研究所综合室副主任李大伟表示，汽车行业是中国经济的支柱型产业，近些年，汽车产业出口额很高，增长幅度也很大，但价值链还需要进一步完善升级。

当前，全球汽车行业开始步入缓慢增长的新常态，高度景气的整车市场驱动零部件产业迅猛增长的浪潮已逐渐褪去。罗兰贝格预计，短期内全球汽车零部件供应商将实现持续但缓慢的收入增长，增速保持3％左右，行业平均利润率则将稳定在7％。当前，国内汽车产业的高增长趋势放缓，长期来看，零部件市场将回归理性发展。受此影响，本土零部件企业将面临竞争加剧、现有产品附加值较低的困境。

诚然，我国汽车零部件产业取得了可喜的成绩，但还没有真正产生以技术著称的跨国公司，尾叶黄芩自主企业还有很长的路要走。与会专家指出，自主零部件企业要走好国际化道路，必须注重面向未来的新产品研发，在核心技术方面形成独特的国际竞争力，以创新研发引领企业发展。（ 赵玲玲）

徐州矿务集团总医院
宁波正规医院哪家好
上海脑瘫二级医院
广西崇左眼二甲医院